TMP127-Q1 es un sensor de temperatura SPI de ±0,8 °C para automóviles que funciona a 175 °C

El TMP127-Q1 es un sensor de temperatura digital AUIR3315S de 0,8 °C de alta precisión que admite un rango de temperatura ambiente de -55 °C a 175 °C. El TMP127-Q1 presenta una resolución de temperatura firmada de 14 bits (0,03125 °C por LSB) mientras funciona con un rango de suministro de 1,62 V a 5,5 V. El dispositivo tiene un PSR excelente y mantiene la precisión en todo el rango de suministro. Con su velocidad de respuesta rápida, baja corriente de suministro, interfaz simple compatible con SPI y rango de temperatura de funcionamiento mejorado, es ideal para una variedad de aplicaciones.

La interfaz SPI TMP127-Q1 utiliza un protocolo de mapa sin registro simplificado con configuración de 3 hilos de solo lectura y configuración opcional de 4 hilos de lectura y escritura. El TMP127-Q1 es un reemplazo directo compatible con el software para el LM71, disponible en un paquete SOT pequeño para una proximidad cercana a las fuentes de calor y un tiempo de respuesta mejorado.

característica:

●AEC-Q100 calificado para aplicaciones automotrices:

○Temperatura del dispositivo grado 0: –55 °C a 175 °C temperatura ambiente de funcionamiento

○ Nivel de clasificación 2 de HBM del dispositivo

○ Equipo nivel de clasificación CDM C2b

●Capacidad de seguridad funcional

○ Documentación disponible para ayudar en el diseño del sistema de seguridad funcional

●Alta precisión

○±0,8 °C (máx.) de –55 °C a 150 °C

○±1 °C (máx.) de 150 °C a 175 °C

El rango de fuente de alimentación es de 1,62 V a 5,5 V

●Modo de conversión continua automática

● Modo de apagado

●Bajo consumo de energía

○La corriente de espera típica es de 0,5 μA

○La corriente de apagado típica es de 0,35 μA

●Calibración de fábrica

●Interfaz SPI de 3 hilos

solicitud:

●Unidad de control de transmisión

●Cargador a bordo (OBC)

●Sistema de frenos

●Transmisor de campo

●Automatización de edificios y fábricas

● Aviónica

●sensor de nivel de líquido ultrasónico

●Unidad de control del vehículo (VCU)

●Sensor de escape del tren motriz

● Dirección asistida eléctrica (EPS)

parámetro:

Precisión del sensor local (máx.) (+/- C): 0,8

Tipo: locales

Rango de temperatura de funcionamiento (°C): -55 a 175

Tensión de alimentación (mín.) (V): 1,62

Tipo de interfaz: SPI

Tensión de alimentación (máx.) (V): 5,5

Corriente de suministro (máx.) (uA): 4

Resolución de temperatura (máx.) (Bits): 14

Características: conversión continua, apagado

Canal remoto (#): 0

Dirección 1