TMP127-Q1 — автомобильный датчик температуры SPI ±0,8°C, работающий при 175°C.

TMP127-Q1 — это высокоточный цифровой датчик температуры AUIR3315S с погрешностью 0,8°C, поддерживающий диапазон температур окружающей среды от -55°C до 175°C. TMP127-Q1 имеет 14-битное температурное разрешение со знаком (0,03125°C на младший бит) при работе в диапазоне напряжения питания от 1,62 В до 5,5 В. Прибор имеет отличный PSR и сохраняет точность во всем диапазоне подачи. Благодаря высокой скорости нарастания, низкому току питания, простому SPI-совместимому интерфейсу и расширенному диапазону рабочих температур он идеально подходит для различных приложений.


Интерфейс SPI TMP127-Q1 использует упрощенный безрегистровый протокол сопоставления с 3-проводной конфигурацией только для чтения и дополнительной 4-проводной конфигурацией для чтения и записи. TMP127-Q1 представляет собой программно-совместимую замену LM71, доступную в небольшом корпусе SOT для непосредственной близости к источникам тепла и улучшенного времени отклика.


характеристика:


●AEC-Q100 подходит для автомобильных приложений:


○Температурный класс устройства 0: рабочая температура окружающей среды от –55 °C до 175 °C


○ Уровень классификации HBM устройства 2


○ Уровень классификации CDM оборудования C2b


● Функциональная безопасность


○ Имеющаяся документация для помощи в проектировании системы функциональной безопасности


●Высокая точность


○±0,8 °C (макс.) от –55 °C до 150 °C


○±1 °C (макс.) от 150 °C до 175 °C


Диапазон питания от 1,62 В до 5,5 В.


● Автоматический непрерывный режим преобразования


● Режим выключения


●Низкое энергопотребление


○Типичный ток в режиме ожидания составляет 0,5 мкА.


○Типичный ток отключения составляет 0,35 мкА.


●Заводская калибровка


● 3-проводной интерфейс SPI


заявление:


● Блок управления коробкой передач


● Бортовое зарядное устройство (OBC)


● Тормозная система


● Полевой передатчик


●Автоматизация зданий и заводов


● Авионика


● Ультразвуковой датчик уровня жидкости


● Блок управления транспортным средством (VCU)


● Датчик выхлопа трансмиссии


● Электроусилитель руля (EPS)


параметр:


Точность локального датчика (макс.) (+/- C): 0,8


Тип: местный


Диапазон рабочих температур (°C): от -55 до 175


Напряжение питания (мин.) (В): 1,62


Тип интерфейса: SPI


Напряжение питания (макс.) (В): 5,5


Потребляемый ток (макс.) (мкА): 4


Температурное разрешение (макс.) (бит): 14


Особенности: Непрерывное преобразование, отключение


Удаленный канал (#): 0


адрес 1